Testeur de gel réel du carburant du moteur 0,7 MPa Testeur de colloïde réel Testeur de pétrole Testeur de pétrole Testeur de pétrole Testeur de pétrole

2. Principales caractéristiques techniques
1, l'utilisation d'une technologie de conception de bain chauffant unique, la conception du chemin de gaz du bain d'essai est raisonnable, l'effet d'évaporation du chauffage est bon.
2, la table de travail est composée d'acier inoxydable, un total de trois trous d'essai, un bain de vapeur par le débit d'air du trou d'essai d'affichage du manomètre ; Dans le bain d'air, le débit d'air du trou d'essai est affiché par le débitmètre d'air à bille flottante, et le test de trois échantillons peut être effectué en même temps.
3, l'instrument pour la structure de la table, conception simple, facile à utiliser, équipé d'une chaudière à vapeur de chauffage électrique, entièrement conforme aux exigences réelles de test de la teneur en colloïdes du carburant d'aviation.

Testeur de gel réel de carburant moteur Testeur de colloïde réel pour carburant moteur
3. Principe de fonctionnement
Ordinateur hôte
1, alimentation de travail : AC (220 ± 10 %) V, 50 Hz, 2,5 kW
2. Nombre de trous de test : 3.
3, température de fonctionnement : bain de vapeur, température du bain d'essai (232 ~ 246)ºC ; Température du trou de test (229 ~ 235)ºC.
Bain d'air, température du bain d'essai (160 ~ 165)ºC ; Température du trou de test (150 ~ 160)ºC.
4, méthode de contrôle de la température : contrôle automatique de la température.
5, affichage de la température : affichage numérique.
6, affichage du débit : bain de vapeur, par l'affichage du manomètre ; Bain d'air, par affichage du débitmètre d'air de type boule flottante.
7. Pression de service du réducteur de pression d'air : 0,035 MPa (pour bain d'air).
8, source d'air : bain de vapeur, chaudière à vapeur de chauffage électrique externe ; Bain d'air, air comprimé externe, >(1000±150)mL/ SEC.
9, taille de forme : 640 mm × 480 mm × 340 mm (longueur × largeur × hauteur, sans cadre de thermomètre).
Chaudière à vapeur chauffée électriquement
(Le compresseur d'air peut être configuré pour effectuer le test colloïdal réel de l'essence automobile)