Maszyna do testowania sprężyn piórowych w samochodach. Sterowany mikrokomputerem tester zmęczenia sprężyn. Sprzęt do testowania właściwości sprężyn zawieszenia

Jednostka siły testowej

Maksymalna dynamiczna siła testowa

±300 kN

Maksymalna statyczna siła testowa

±400 kN

Efektywny zakres pomiarowy (statyczny)

1%~100% FS

Efektywny zakres pomiarowy (dynamiczny)

2%~100% FS

Dokładność wskazania siły testu statycznego

Mniej niż ±0,5%

Dokładność wskazania siły dynamicznej

Mniej niż ±1,0%

Średnie wahania obciążenia siły testowej

Mniej niż ±1%

Dynamiczne wahania obciążenia siły testowej

Mniej niż ±2%

Przeciążalność czujnika obciążenia

150%

Fluktuacja amplitudy

≤±1%

Rozdzielczość siły testowej

1/1000000

Sprawdź dokładność wskazania siły

±1%

Błąd względny wskazania siły testowej

±1%

Jednostka wypornościowa

Maksymalne przemieszczenie układu

Nie mniej niż ±125 mm (całkowity skok 250 mm)

Dokładność dynamicznej kontroli przemieszczenia

≤±0,5% FS

Dokładność dynamicznej kontroli siły

≤±1%

Rozdzielczość przemieszczenia

0,001 mm

Błąd względny wskazania pomiaru przemieszczenia

±0,5%

Dane techniczne siłownika

Efektywny skok siłownika

Nie mniej niż ±125 mm

Maksymalne ciśnienie robocze

21MPa

Maksymalna dynamiczna siła testowa

±300 kN

Maksymalna statyczna siła testowa

±400 kN

Formularz instalacji

Połączenie kołnierzowe czołowe, montowane nad trawersą górną

Częstotliwość testowania

0,1 ~ 5 Hz

Charakterystyka amplitudowo-częstotliwościowa

Odpowiednia częstotliwość 1,7 Hz przy ± 50 mm przy obciążeniu 300 kN

Główne przebiegi testowe

Fala sinusoidalna, fala prostokątna, fala trójkątna, fala rampowa, fala półsinusoidalna, fala półtrójkątna, różne połączone przebiegi

Testuj tryby kontroli

Sterowanie przemieszczeniem w pętli zamkniętej ze wskaźnikiem obciążenia; Sterowanie obciążeniem w pętli zamkniętej ze wskaźnikiem przemieszczenia