Absorbent wstrząsów rzeczywiste warunki pracy maszyna symulacji Automotive Absorber wstrząsów dwustronny tester trwałości

Cechy i zastosowania

Maszyna do badania wytrzymałości dwukierunkowej amortyzatorów samochodowych symuluje rzeczywiste warunki pracy amortyzatora zamontowanego w pojeździe podczas jazdy po drodze.  Może być również używana do testowania zespołów amortyzatorów i komponentów, takich jak uszczelki olejowe i sprężyny.  Poprzez jednoczesne wzbudzenie w górę i w dół, przeprowadza przyspieszone testy wytrzymałościowe amortyzatora w warunkach dynamicznych. Wzbudzenie górne symuluje niskoczęstotliwościowe, wielkoskokowe drgania nadwozia pojazdu, podczas gdy wzbudzenie dolne symuluje wysokoczęstotliwościowe, małoskokowe drgania koła. Podczas testu próbka jednocześnie wytrzymuje symulowane siły boczne o zmiennym amplitudzie. Wydajność amortyzatora jest oceniana na podstawie jego zmian, dostarczając danych do zastosowania i badań przez użytkowników. Ta metoda testowania jest szybsza i bardziej ekonomiczna niż testy drogowe, co czyni ją niezbędnym sprzętem testującym dla producentów amortyzatorów i instytucji badawczych w celu kontrolowania i poprawy jakości produktów.

Maszyna testująca ma zwartą konstrukcję i jest łatwa w obsłudze i konserwacji. Do sterowania pracą wykorzystuje programowalny sterownik logiczny (PLC). Wzrost temperatury amortyzatora podczas testowania może być wykrywany przez sondę na podczerwień i wyświetlany na ekranie dotykowym i rejestratorze. Chłodzenie może być sterowane za pomocą wbudowanego systemu obiegu wody chłodzącej maszyny. Ekran dotykowy i rejestrator mogą zbierać sygnały, wyświetlać w czasie rzeczywistym prędkość testu, liczbę cykli, temperaturę próbki i status pracy testu. Pierwszy monitoruje dane testowe, podczas gdy drugi rejestruje parametry testu, a port USB umożliwia drukowanie raportów z testów. Urządzenie automatycznie zatrzymuje się po osiągnięciu ustawionej liczby cykli.

Symulator rzeczywistych warunków pracy amortyzatora samochodowego, tester wytrzymałości dwukierunkowej amortyzatora