Machine électro-hydraulique de test de fatigue par servo Système de contrôle numérique par servo Testeur de fatigue par servo électro-hydraulique Hydr

Introduction

LeLR-La machine d'essai de fatigue servo électrohydraulique P25 est principalement utilisée pour tester les propriétés mécaniques dynamiques et statiques des matériaux et des composants. Il peut effectuer des tests de propriétés mécaniques en modes traction, compression, flexion, tension-tension, tension-compression et compression-compression. Il peut produire des formes d'onde telles que des ondes sinusoïdales, des ondes triangulaires et des ondes carrées pour les tests de fatigue à cycle faible et élevé. L'ajout d'un système d'extension de fissure WCOD permet de tester la propagation des fissures, et la configuration d'une chambre à haute et basse température permet de tester les propriétés mécaniques à haute et basse température.

Le développement de la machine d'essai de fatigue servoélectrohydraulique s'appuie sur l'expérience en matière de développement et de fabrication d'entreprises de machines d'essais dynamiques servoélectrohydrauliques de renommée internationale. Il adopte un concept de développement « modulaire et standardisé », intégrant une technologie internationale avancée de machine d'essai dynamique servo électro-hydraulique et conçu en conjonction avec les conditions d'utilisation réelles des utilisateurs nationaux. Les composants clés de la machine d'essai servodynamique électro-hydraulique sont sélectionnés parmi des marques de produits similaires de renommée internationale et nationale. Cela améliore considérablement la stabilité et la fiabilité du système. Les unités et composants clés du système utilisent tous des marques nationales et internationales de premier plan. Cette série de produits se caractérise par une facilité d'utilisation, une précision de contrôle élevée et une bonne fiabilité.

Composition du produit

LeLR-La machine d'essai de fatigue servo électrohydraulique P25 se compose principalement d'un châssis principal, d'un servo-cylindre de 225 kN, d'une station de pompe à pression réglable de 18 L/min, d'un système de refroidissement par air de source d'huile, de dispositifs de test, d'un module d'entraînement d'asservissement hydraulique, d'un module d'entraînement de levage de traverse, d'un système de servocommande entièrement numérique et d'un logiciel de test, d'un ordinateur, d'une imprimante, etc.

1.Appareil principal :

La machine principale est une structure à deux colonnes. La partie inférieure est la base. Les machines de type A sont équipées d'un servovérin de 25 kN, d'un module d'entraînement servo hydraulique et d'un module d'entraînement de levage de traverse à l'intérieur. Les machines de type B ont le cylindre d'huile sur la partie supérieure de la traverse, sélectionné selon les exigences de test du client. L'espace entre la table et la traverse est l'espace de test. La taille de l'espace de test est ajustée en soulevant et en abaissant la traverse. Un capteur de déplacement est installé sur la tige du piston de l'actionneur pour mesurer le déplacement de l'actionneur (amplitude). Un capteur de charge est installé sous la traverse pour mesurer la force d'essai. Les supports de test situés sous le capteur sont remplacés selon différents tests. Le réglage de la traverse utilise un levage hydraulique et une combinaison de mécanismes de verrouillage hydrauliques et mécaniques pour garantir un serrage sécurisé de la traverse et des résultats de test plus précis. L'unité principale de la machine d'essai se caractérise par un levage en douceur des traverses, une rigidité élevée du cadre, une installation pratique des échantillons et un excellent centrage.

2. Cylindre servo :

Le servo-vérin est le composant central de la machine d'essai, responsable de la production de la force d'essai et du déplacement. Le corps du cylindre subit un affûtage de précision et la tige du piston subit un durcissement de surface, un meulage de super précision et une galvanoplastie. Des joints, bagues de guidage et bandes de guidage importés sont utilisés pour garantir un faible frottement, une bonne étanchéité, une réponse dynamique rapide et une longue durée de vie. La servovalve est sélectionnée parmi la marque MOOG de renommée internationale ou la marque nationale Hangyu (HY).

3. Appareils de test :

Les montages de traction et de compression sont des montages d'essai standard. Des dispositifs de pliage et de cisaillement sont également disponibles, et des dispositifs spéciaux peuvent être conçus en fonction des besoins.

4. Station de pompage à pression réglable :

La station de pompage a une structure de type armoire, simple, élégante et bien étanche. La station de pompage se compose principalement d'un châssis, d'un réservoir d'huile, d'un bloc moteur de pompe à huile, d'un bloc de vannes, de composants hydrauliques, de canalisations et d'un système de refroidissement, fournissant la source d'énergie hydraulique pour la servovalve. La pression de sortie de la station de pompage hydraulique est réglable et les pressions haute et basse peuvent être commutées pour répondre aux exigences d'alimentation en huile dans différentes conditions de test. Le système de refroidissement peut être choisi parmi le refroidissement par eau, le refroidissement par air et la réfrigération par compresseur en fonction des conditions.

Machine d'essai de Fatigue servoélectro-hydraulique, système de servocommande numérique, testeur de Fatigue servo électro-hydraulique