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Datos del producto:
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| Corriente de entrada máxima: | / | Tipo: | Probador de carga electrónica de CA |
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| Exactitud: | / | Interfaz de la conexión: | / |
| Modo de funcionamiento: | / | Tipo de pantalla: | Pantalla LCD |
| Resaltar: | Banco de pruebas regenerativo de dinamoeléctricos eléctricos de CA,Máquina de pruebas de dinamoeléctricos de corriente alterna,Probador de laboratorio dinamoeléctrico de CA de alta velocidad |
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Punto de trabajo | Especificación |
Múltiples modos de funcionamiento | Apoya el funcionamiento continuo, el funcionamiento intermitente, el funcionamiento de velocidad variable, la rotación hacia adelante / hacia atrás, el posicionamiento preciso, Frenado rápido, arranque y parada suaves |
Funcionalidad doble | Funciona como dispositivo de carga o móvil principal; Realiza la conducción de potencia y la absorción de energía en ambas direcciones de rotación; Soporta la brida Conexión y montaje de suspensión del motor para una fácil instalación y alineación |
Rango de par y velocidad de unidad única | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable. |
Parámetros eléctricos y de potencia | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. Se trata de un sistema de transmisión de información que se utiliza para la transmisión de datos. |
Precisión de las mediciones | Velocidad: ±1 rpm; par: ±0,1% FS (escala completa) |
Precisión de control | Velocidad: ±1 rpm; par: ±0,2% FS |
Estabilidad de carga | Estabilidad de carga con par constante: mejor que 0,2%; estabilidad de conducción a velocidad constante: mejor que 0,1% |
Capacidad de sobrecarga | Se aplicará el método de ensayo de la velocidad de rotación. |
Característica de carga a velocidad cero | Rango de par 0 ∼ 50.000 Nm; carga completa aplicable a velocidad cero; desaceleración a cero sin disminución de par; doble de tiempo corto Puesta en marcha del par a plena carga disponible |
Rendimiento de carga | Carga de par constante de velocidad cero a velocidad nominal; carga de potencia constante por encima de la velocidad nominal |
Desempeño dinámico | Bajo momento de inercia, alta capacidad de sobrecarga; tiempo de respuesta dinámica: < 5 ms |
Estrategia de control | Control directo del par DTC, control de frecuencia variable |
Rendimiento de la conexión a la red | Control de energía en circuito cerrado; Voltado armónico < 2%, corriente armónica < 4,5%; retroalimentación energética de la red conforme con las normas CE |
Características de mantenimiento | Adopta rodamientos híbridos hidrostáticos/hidrodinámicos auto lubricantes con lubricación de por vida; bajo desgaste, casi sin mantenimiento |
Persona de Contacto: Kaitlyn Wang
Teléfono: 19376687282
Fax: 86-769-83078748