|
รายละเอียดสินค้า:
|
| พิมพ์: | เครื่องทดสอบ | ระดับความแม่นยำ: | ความแม่นยำสูง |
|---|---|---|---|
| ความแม่นยำ: | ---- | แอปพลิเคชัน: | การทดสอบอัตโนมัติการทดสอบในห้องปฏิบัติการการทดสอบในห้องปฏิบัติการ |
| การสนับสนุนที่กำหนดเอง: | OEM, ODM, OBM | พลัง: | - |
| ระดับการป้องกัน: | IP56 | แรงดันไฟฟ้า: | 220 โวลต์ |
| การรับประกัน: | 1 ปี | แอคชูเอเตอร์: | การทำงานของ PAD ไร้สาย |
| เครื่องพิมพ์: | การพิมพ์ไร้สาย Bluetooth | ขนาด: | 365*340*186มม |
| น้ำหนัก: | Approx. ประมาณ 10Kg 10กก | ||
| เน้น: | เครื่องทดสอบการออกน้ํามันเบนซินแบบพกพา,เครื่องวิเคราะห์ก๊าซออกรถยนต์,เครื่องทดสอบน้ํามันเบนซินรถ |
||
เครื่องทดสอบไอเสียรถยนต์เบนซินแบบพกพา เครื่องวิเคราะห์ก๊าซไอเสียรถยนต์เบนซิน เครื่องทดสอบไอเสียรถยนต์เบนซิน
แนะนำผลิตภัณฑ์
เครื่องวิเคราะห์ก๊าซไอเสียรถยนต์เบนซินแบบพกพา ใช้โดยสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม บริษัททดสอบ สถาบันวิจัย ห้องปฏิบัติการ และสถาบันวิจัย สำหรับการวัดความเข้มข้นของ O2, CO, CO2, HC, NO และ NO2 ในมลพิษไอเสียรถยนต์จากเครื่องยนต์เชื้อเพลิง เรือ เครื่องจักรก่อสร้าง และอุปกรณ์บำบัดไอเสีย
มาตรฐานการบริหาร
GB18285-2018 วิธีรอบเดินเบาคู่ "ขีดจำกัดและวิธีการวัดการปล่อยมลพิษจากเครื่องยนต์เบนซิน"
คุณสมบัติประสิทธิภาพ
1.NDIR ไม่กระจาย วิธีอินฟราเรด + วิธีอิเล็กโทรเคมี + วิธีอัลตราไวโอเลตสเปกโทรโฟโตเมตรี
2. แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ในตัว
3. การทำงานด้วยรีโมทคอนโทรลไร้สาย Smart PAD
4. การพิมพ์ไร้สายบลูทูธ รายงานการทดสอบแบบดอทเมทริกซ์ความเร็วสูง
5. เป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติ GB18285-2018
6. สามารถทำการทดสอบการปล่อยมลพิษภายใต้สภาวะการขับขี่
7. วิธีอินฟราเรดสำหรับวัด CO, CO2 และ HC;
8. วิธีอิเล็กโทรเคมีสำหรับวัด O2; วิธีอัลตราไวโอเลตสำหรับวัด NO และ NO2
9. รายงานการทดสอบที่อัปเกรดได้ส่งไปยังแพลตฟอร์มผ่านเครือข่ายไร้สาย 4G
10. ฟังก์ชันทดสอบควันน้ำมันและความเร็วเครื่องยนต์ที่อัปเกรดได้
11. การจับภาพถ่ายที่อัปเกรดได้ การจดจำและป้อนหมายเลขทะเบียนรถยนต์อัตโนมัติ
12. ฟังก์ชัน GPS และการระบุตำแหน่งที่อัปเกรดได้
13. ฟังก์ชันจดจำวันที่จดทะเบียนรถยนต์ที่อัปเกรดได้
14. ใบรับรองการวัดผลของบุคคลที่สาม (อุปกรณ์เสริม)
Dเครื่องทดสอบไอเสียรถยนต์เบนซินแบบพกพา เครื่องวิเคราะห์ก๊าซไอเสียรถยนต์เบนซิน เครื่องทดสอบไอเสียรถยนต์เบนซิน
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
|
วงจรการสลับ |
ใช้โมดูล IGBT 200A ของ Infineon หรือ Semikron |
|
ตัวเก็บประจุบูสต์ |
3300μF 450V, 2 ชิ้น |
|
แรงดันไฟฟ้าอินพุต |
ไฟเมน 380V 50–60Hz ±5% |
|
ความถี่ในการทำงาน |
15–35kHz |
|
เอาต์พุต |
พัลส์ 15kV ±5% |
|
การแปลงพลังงาน |
90%; กำลังขับปรับได้อย่างต่อเนื่อง |
|
การกำหนดค่าฟังก์ชัน |
เริ่ม, หยุด, สัญญาณเตือนข้อผิดพลาดอัตโนมัติ |
![]()
![]()
ผู้ติดต่อ: Kaitlyn Wang
โทร: 19376687282
แฟกซ์: 86-769-83078748