Hochtemperatur-Reibverschleißprüfgerät Tribologie-Prüfmaschine Trockenschmierungs-Abriebprüfgerät Stirnflächen-Tribometer

• Unterstützt Endflächen-Gleitreibungs- und Verschleißprüfungen für Metalle, Verbundwerkstoffe, Sintermetalle und Legierungslagerwerkstoffe.
• Fähig zu Hochtemperaturprüfungen von Raumtemperatur bis 800°C.
• Verfügbar für Trockenreibungs- und ölbeschmierte Testumgebungen.
• Ermöglicht flexible Anpassung von Last, Geschwindigkeit, Reibpaarung, Oberflächenrauheit und Härte.
• Echtzeitmessung des Reibungstemperaturanstiegs und des Reibungskoeffizienten.
• Erfasst automatisch Testdaten und generiert zeitbasierte Kurven auf einem Computer.
• Bietet visuelle Kurven von Temperatur, Reibungskraft, Geschwindigkeit, Last und Reibungskoeffizient zur Analyse.
• Unterstützt Daten- und Kurvendruck zur Vorbereitung von Testberichten.
• Kolben-Ladezylinder mit Linearkugellagern reduziert zusätzliche Reibungsinterferenzen.
• Hochsensibler Kraftaufnehmer zur genauen Erfassung von Lastschwankungen.
• Elektrohydraulisches Proportionalventil für schnelle Reaktion und präzise Testlastregelung.
• Verwendet ein eingebettetes ARM-Mikroprozessor-Steuerungssystem für zuverlässigen Betrieb.
• Ausgestattet mit einem 10,4-Zoll-True-Color-TFT-LCD-Bildschirm für klare Parameteranzeige.
• Ergonomisches Strukturdesign mit attraktivem Aussehen und einfacher Bedienung.
• Weit verbreitet für die Forschung und Analyse von Materialreibungs- und Verschleißverhalten.

Die Hochtemperatur-Endflächen-Reibungs- und Verschleißprüfmaschine mit Display nutzt einen Gleitmechanismus, um die Reibungs- und Verschleißeigenschaften von Materialien wie Metallen, technischen Verbundwerkstoffen, Sintermetallteilen und Legierungslagern unter spezifizierten Testbedingungen zu bewerten. Sie unterstützt Tests bei Temperaturen von Raumtemperatur bis 800°C, entweder unter trockenen (ölfreien) oder ölbeschmierten Bedingungen.

Das System ermöglicht die Anpassung verschiedener Parameter, einschließlich Last, Geschwindigkeit, Reibpaarungsmaterialien, Oberflächenrauheit und Härte. Es misst wichtige Kennzahlen wie den Reibungstemperaturanstieg und den Reibungskoeffizienten. Primäre Testparameter, einschließlich Testlast, Reibungskraft, Drehzahl, Umdrehungszahl und Temperatur des Reibungspaares, werden auf dem Bedienfeld angezeigt.

Daten werden über einen Computer erfasst und verarbeitet, der Echtzeitkurven generieren kann, die Temperatur, Reibungskraft, lineare Geschwindigkeit, Testlast und den Reibungskoeffizienten gegen die Zeit auftragen; diese Daten und Kurven können auch ausgedruckt werden. Diese Maschine ist für die Bestimmung und Analyse der Reibungs- und Verschleißeigenschaften von Materialien konzipiert.

1. Die Ladezylinderbaugruppe besteht aus einem Standard-Kolbenzylinder, Linearkugellagern und einer Ladeachse; dieses Design gewährleistet geringe Reibung und minimale Auswirkungen auf die Genauigkeit der aufgebrachten Testlast.
2. Ein Kraftaufnehmer ist zwischen der Ladeachse und dem Kolben positioniert und liefert hochempfindliche Reaktionen auf Änderungen der Testlast und gewährleistet eine hohe Genauigkeit bei der Lastmessung.
3. Die Testlast wird durch ein elektrohydraulisches Proportionalventil geregelt, das eine schnelle Reaktion auf Änderungen und eine hohe Regelpräzision bietet und somit nachteilige Auswirkungen auf die Testergebnisse minimiert.
4. Das Steuerungssystem ist eine eingebettete Plattform, die auf einem ARM-Mikroprozessor basiert und über einen 10,4-Zoll-True-Color-TFT-LCD-Bildschirm verfügt; es bietet stabile Leistung und fortschrittliche Technologie. Das Gesamtdesign entspricht ästhetischen Prinzipien und ergonomischen Standards, was zu einem attraktiven Erscheinungsbild und einer benutzerfreundlichen Bedienung führt.