Machine de test complète dynamique et statique contrôlée par ordinateur Servo contrôle Testeur de fatigue hydraulique Appareil de test de fatigue

Machine d'essai complète dynamique et statique contrôlée par ordinateur, servomoteur, testeur de Fatigue hydraulique, dispositif de test de Fatigue

Introduction

LR-F460La machine d'essai complète dynamique et statique contrôlée par ordinateur peut non seulement effectuer un test de performance statique, mais également effectuer un test de fatigue dynamique.
Selon les besoins particuliers des échantillons à grande échelle (1000*1000*1000), la machine d'essai est conçue avec une technologie et une production matures, et adopte une structure de support et de guidage à quatre colonnes pour assurer la rigidité et la stabilité de l'ensemble de la machine dans un grand espace.
La poutre mobile est également guidée par quatre montants, ce qui garantit l'absence de dérive latérale sous un ballast lourd et la précision des tests de force et de déplacement.

La machine d'essai est composée d'un ordinateur hôte, d'un système de chargement, d'un système de contrôle électrique (acquisition de données, traitement, partie amplificatrice et ordinateur, imprimante, logiciel de traitement de données), d'outils et de dispositifs de protection. Cette machine d'essai utilise un contrôle manuel ou automatique (deux méthodes de contrôle pouvant être librement converties) pour charger le moteur, trois cellules de pesée placées uniformément pour mesurer la force et le déplacement pour mesurer le déplacement de la boîte. La force d'essai, le déplacement, les diverses méthodes d'essai, les paramètres d'essai, les courbes d'essai, les données d'essai, etc. sont affichés sur l'écran du PC.

Machine hôte
La structure verticale est adoptée et la partie de chargement du servomoteur est placée sur le dessus. La machine principale se compose d'une base, d'un établi, d'une poutre, d'une colonne et d'une vis mère. La table de travail est posée au sol et la cellule de pesée est placée sur la poutre mobile. La plaque de pression étant grande, trois capteurs sont utilisés. Le siège du plateau supérieur est fixé sur la vis mère et se déplace de haut en bas sous l'entraînement du système de chargement. Effectuez ensuite le test de performances statiques et de fatigue dynamique de la boîte.

Système de chargement
Le système de chargement se compose d'un servomoteur, d'un servoréducteur planétaire, d'une courroie synchrone et d'une poulie synchrone. La force de chargement et la vitesse de test du système peuvent être ajustées. Le servomoteur a une précision de contrôle élevée, un couple élevé à basse vitesse et un faible bruit. Le système de décélération adopte la combinaison d'un réducteur à engrenages planétaires et d'une décélération par courroie crantée synchrone à l'arc ; transmission précise à engrenages hélicoïdaux, fonctionnement fluide et stable, le jeu entre les dents est inférieur à 3 minutes, équipé de vis à billes préchargées avec précision pour rendre le faisceau en marche avant et arrière zéro erreur.

Pièces électriques
La partie électrique se compose d'un système électrique puissant et d'un système de contrôle par micro-ordinateur. Exécutez le signal de contrôle défini par l'ordinateur pour contrôler l'action du servomoteur, ce qui peut réaliser une conversion de contrôle automatique et manuelle. La partie commande fournit une alimentation AC 380 V par un système triphasé à quatre fils, et le micro-ordinateur fournit uniquement une alimentation AC 220 V 50 Hz. Le système de contrôle a une fonction de protection limite. Le système de contrôle par micro-ordinateur est principalement composé de matériel (ordinateur, amplificateur, imprimante, etc.) et de logiciels pour réaliser le contrôle des actions ainsi que l'affichage et le traitement des données. (Voir la figure ci-dessous pour l'interface principale, la partie contrôle statique) :

Section d'essai de fatigue dynamique
Luminaires et protections
L'objectif principal de l'outillage de l'avion d'essai est d'assurer la précision, la sécurité et la rapidité de l'essai. Équipé d'une porte de protection, lorsque la porte de protection est ouverte, le moteur principal est mis hors tension et la machine d'essai ne peut pas fonctionner ; lorsque la porte de protection est fermée, l'expérience peut être réalisée. Et équipé d'autres protections logicielles et matérielles. Protection maximale des équipements et sécurité du personnel.

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Spécification technique